Autopompe Rail-route

La société du rail a fourni deux autopompes Rail-route ( une pour les pompiers de Liège et une pour le SRI de Herve) pour les interventions dans le tunnel de Vaux-sous-Chèvremont à Soumagne long de 6530 mètres. Ce tunnel est le plus long tunnel ferroviaire de Belgique.

Ce Rail-route est capable de se déplacer dans une atmosphère sans oxygène et peut se déplacer aussi bien sur les route que sur des rails. Il est équipé des dernières technologies ( cabine en surpression , caméra thermique dans les pare-chocs  avant et arrière,  trois caméras thermiques portatives,  analyseur permanent de l'air extérieur,...)

Système déluge cabine.

Bouteilles d'air comprimé pour le gavage moteur et pression cabine.


Dévidoirs, extincteurs, tenues feu, matériels de désincarcération, ...

Groupe électrogène, enrouleurs électriques, éclairages, échelles, dévidoir, ...




Lance canon

Poste chauffeur et analyseur Dräger

Caméra thermique pare-choc et entre les ARI, trois caméras portatives.


Ecran de visualisation de la caméra pare-choc.


Commandes de la pompe.

La société du rail a fourni un porte conteneur Mercedes 8X8 équipé d'une grue.
Ce porte conteneur transporte des cellules d'outillages qui peuvent être déposé sur des wagonnets afin de faciliter les déplacements.

L'autopompe tracte les wagonnets contenant le matériel d'intervention.

Ces wagonnets peuvent être déplacés à l'aide de leur petit moteur indépendant à une vitesse de 5Km.